Hoe kan een nieuwe autosnelweg een kwaliteitsimpuls betekenen voor de ruimtelijke ordening van stadsrandgebieden? Om deze vraag te onderzoeken is een plan gemaakt voor het gebied tussen Rijswijk en Delft aan de verlengde A4. Rijkswaterstaat legt de weg stilzwijgend aan naar goed ontwerp uit 1967, zonder ook maar een moment stil te staan bij de betekenis van de weg in de ruimtelijke ordening van vandaag. Deze benadering leidt tot een autonoom verkeersriool dat de stadsrand opdeelt in onbruikbare restruimten.

Vier voorbeeldplannen illustreren het ontwikkelde principe van vervlechting en bevruchting. Een hoogwaardig groen netwerk compenseert de aanwezigheid van de snelweg en schept voorwaarden voor een nieuw stedelijk milieu in de stadsrand. De lokale bewoners èn de 150.000 voorbij razende automobilisten vormen de potentiële consumenten. Er is sprake van bevruchting tussen lokaal en (inter-)nationaal schaalniveau.

Voor één van de vier afritten, het knooppunt Harnaschpolder, werd het principe van de vervlechting verder uitgewerkt. Een 'dikke geluidswal' met een breedte van een kilometer zorgt voor de afscherming van het geluid van de A4 die als een canyon door de wal klieft. Duizenden patio's perforeren de geluidswal. Deze dienen als buitenruimte voor de in de wal opgenomen woningen. Het dak van de woonwijk is vormgegeven als semi-openbaar groengebied. Het maakt deel uit van een verbindende groenzone tussen de kust en het Groene Hart. Het knooppunt zelf is uitgevoerd met 'dive-unders'. De benzinestations en de shopping mall aan het knooppunt fungeren tevens als centrum voor de woonwijk. Het voorgestelde vlechtwerk van snelwegen en natuur- en recreatiegebieden vertoont overeenkomsten met de traditionele volksparken uit de negentiende eeuw. Door middel van een picturale enscenering werd op een klein oppervlak natuur in de stad gesimuleerd langs een slim ontworpen padenstelsel. Wanneer men meer stadsrandgebieden inricht volgens de ontwikkelde principes ontstaat wellicht een volkspark van de eenentwintigste eeuw met de snelwegen als padenstelsel en een vlechtwerk van stadsrandgebieden waar de grenzen tussen wonen, werken, reizen en recreëren volledig vervagen.

Opleiding: Amsterdam
Studierichting: landschapsarchitectuur
Mentoren: Berno Strootman, Rients Dijkstra & Wilfried van Winden