'Boring Possibilities' koppelt onder het centrum van Rotterdam een één kilometer lange stedelijke corridor aan een helse verkeersmachine met twaalf 600 meter lange perrons voor TGV, trein en metro, een parkeergarage voor 20.000 auto's, een standplaats voor 100 taxi's, een busstation voor 75 lokale en regionale lijnen en 150 afwerkplaatsen. Hierboven bevindt zich een overdekte expositieruimte met een oppervlak van twee hectare, één hectare binnensportfaciliteiten, een slab met 25 strekkende kilometer kantoor en dertien torens, elk met vijfendertig lagen van 1266,12 m2. De gevels van de dertien torens vormen bij elkaar 27,3 hectare billboard voor de mensen.

Het plan benut hiermee de potenties van de ring en het centrum optimaal en keert zo de tendens te keren waarbij de periferie aan het stelsel van ringwegen alle activiteit naar zich toetrekt en het centrum als een nutteloos fossiel achterblijft. In het centrum wordt als een superpositie van stad en periferie een disproportioneel schaalniveau geïntroduceerd. Binnenstedelijke locaties worden aan een nieuwe dynamiek blootgesteld, waarmee perifere condities binnen de bestaande ring gecreëerd worden. Zowel stad als ring krijgen een grotere bandbreedte. Nu de snelweg Antwerpen - Den Haag de railverbinding Parijs - Schiphol kruist, is het draagvlak voor een exponentiële groei van vloeroppervlak een feit.

Opleiding: TU Delft
Mentoren: Carel Weeber, Wim van den Bergh, Arie Krijgsman & Henk Mihl
Studierichting: architectuur.