Teneinde Brussel als de hoofdstad van een groeiend Europa de noodzakelijke expansiemogelijkheden te verschaffen voorziet het plan in een transformatie van de concentrisch gegroeide traditionele stad naar een weefselstructuur. Het project moet beschouwd worden als een strategie om de bestaande rhizomatische structuur om te buigen. Een geavanceerd openbaar vervoerssysteem vormt de basis voor de verdere uitbouw van de stad. Vervlochten met geënsceneerde oernatuurstrips worden twaalf hoogtechnologische woonstrips als een stad in de stad geïntroduceerd. Deze laatste worden gedragen door een 'tapis flottant' dat zich vanuit de verschillende metrohaltes een weg baant binnen de ongestructureerde stedelijke wildernis. Drie woonstrips, gesitueerd in het Zennedal op het verlaten spoorwegemplacement van Schaarbeek werden verder uitgewerkt. De opzet van de drie strips is gebaseerd op experimenten met driedimensionale stedebouw. Een artificiële horizont vormt de bekroning van deze driedimensionale stedebouw. Ze verbindt de beide heuvelruggen langs het Zennedal. Onder de horizont is een intens stedelijk milieu gecreëerd.

Binnen iedere woonstrip vormt de inplanting van een aantal publieke 'nodal points' de aanzet tot de stelselmatige transformatie van de stedelijke context. Eén ervan, een hybride winkelcentrum, is nader uitgewerkt. Het winkelcentrum functioneert als sociale generator die de huidige tweedimensionale bestemmingen omvormt tot een driedimensionale, hybride structuur.

Opleiding: TU Delft
Mentoren: Jan Heeling, Paul Drewe, Clemens Steenbergen, Henk Engel & Arie Graafland
Studierichting: stedebouw/landschapsarchitectuur.